Supermoto menjadi bagian penting komunitas roda dua di Indonesia. Brand supermoto lahir pertama kali dengan merek Hyosung RX 125 dengan suspensi Monoshock belakang dan upside down mengkombinasikan ban belakang 18 inci dan ban depan 21. Komunitas supermoto lahir di Jakarta, melalui motor Hyosung dengan konfigurasi ban 18x18.
Tahun 2004 Komunitas Supermoto kali pertama berdiri dengan nama COMBAT (Community Bosowa Adventure Team). Kemudian CAOS (City Aggressive Offroad Style) lahir di tahun 2005, Super Moto Indonesia (SMI) di tahun 2006, Super Moto Owner Group (SMOG) lahir di tahun 2007, dan Komunitas KLX D-Tracker (Kracker) di tahun 2011.
BlackTalk kali ini menghadirkan narasumber Irwan Hardianto Ketua Umum Super Moto Indonesia (SMI) dan Rudy Ahmad Riady (Mantan Kracker 2017-2019). Kondisi jalanan yang tidak semuanya halus, dan kontur perbukitan maka motor yang bisa menjawab adalah Supermoto. "Secara power gede, suspensi memadai (travel tinggi) dan lebih nyaman aja, melibas jalanan dengan ban dual purpose," ungkap Rudy Ahmad (Mantan Ketum Kracker 2017-2019).
Tidak semua jalanan di Indonesia sudah dilengkapi dengan akses jalan aspal, dan dilengkapi destinasi pariwisata yang jalannya tidak semuanya aspal. Selain sunmori dan balap, Trend Supermoto juga digunakan untuk touring. "Tanah dan engine jaraknya jauh, dengan suspensi dan stang lebar, lebih enak untuk riding berhari-hari," ujar Irwan.
Gaya Supermoto memang tidak banyak di produksi oleh pabrikan. Akhirnya peluang modifikasi ke ranah Supermoto menjadi ceruk market yang cukup menjanjikan terutama di komunitas Supermoto.
"Modifikasi Supermoto lebih ke mengarah kaki-kaki, seperti suspensi upsidown, ban dan velg tapak lebar, swing arm alumunium yang kebanyakan merupakan limbah dari varian spesial engine," ungkap Rudy mantan Ketum Kracker.
Event Supermoto
Trial Game, Super Adventure menjadi bagian dari sport entertainment. Menghadirkan balapan dengan 80 persen aspal dan 20 tanah. Sirkuit Supermoto dibuat dengan mengandalkan obstacle yang cukup menantang seperti tanjakan dan lompatan menggunakan suspensi untuk spesial engine.
Tahun 2017 dan 2023 ISRD berhasil digelar, setelah mendapatkan izin dari Supermoto Magazine di Australia.
Modifikasi Part Lokal
Sebut saja brand seperti Scarlet, TK Racing, untuk kaki-kaki dan performance, hingga body berbahan ABS aftermarket dari Rp500 rb hingga Rp1 juta. BlackPals tinggal belanja body part, kemudian dipasang ke beberapa bengkel rekomendasi abah custom di Jakarta Timur dan CAOS Custom di Pancoran.
"Trend Modifikasi KLX yang hanya engine biasa, modifikasinya bisa mencapai harga motor dengan spesial engine. Salah satu hype-nya terjadi di Pekan Baru, Riau. Kami memaklumi karena banyak sultan Sawit yang sedang tumbuh disana," tambah Rudi.
Modifikasi supermoto biasanya digunakan untuk motor harian. Maka pilihan engine lebih cocok menggunakan 4 tak, karena memang mengejar torsi.
Aliran Supermoto berkembang ke berbagai kompetisi, salah satunya kompetisi freestyle yang diselenggarakan oleh GPX. Bahkan beberapa pesertanya adalah rider cewek yang cukup mahir.
"Pakai supermotor gak bisa wheelie, cuaks. Chapter SMI, dan Kracker banyak yang cewek juga," kelakar Rudi.[Ahs/timBX]