Workshop dari Japs Racing official ini salah satu diantara workshop yang mulai memproduksi beberapa parts berbasis alumunium dural T6 dan T7 yang dibuat melalui proses mesin CnC. Beberapa part motor sport hingga motor matic dibuatnya. beberapa diantaranya masih by order, dan beberapa sudah dijual bebas melalui e-commerce. Sport 150 RR sudah dimodif standar dibangun buat trackday di sirkuit, sampai Kawasaki H2 miliknya pun adalah motor yang pernah mengaspal di Mandalika.
Pengalaman kuat di komunitas trackday, Japs Racing yang digawangi oleh Koh Iyo ini juga suka riding ke luar kota bersama rider lainnya. Tergabung di komunitas DNC dan aktif dalam Japs racing aktif dalam berbagai event otomotif, hingga mulai merambah aftermarket seperti triple clamp, bracket kaliper, swing arm X-max, cover rantai, fuel caps, hingga lowering kit.
Setelah sukses dengan aftermarket, Japs Racing juga memiliki line bisnis Japs Caffe, Japs Apparel, hingga simulator balap. Yang paling baru, Japs punya mesin khusus untuk membersihkan dan mengarumkan helm.
“Sementara ini kami melayani instal part-part aftermarket sesuai dengan stok part Japs Racing yang telah kami kembangkan. Berbahan alumunium dural T6-T7, desain yang berbeda dengan pasar, pembuatan part karbon, apparel hingga layanan seperti caffe dan simulator balap,” terang bro Iyo.
Kedepan kami bakal mendevelop berbaasis alumunium billet. “Kendala paling utama produksi alumunium billet adalah desain 3D, agar tidak sama dengan pasaran. CNC bisa dilayani per unit, tapi memang harus sabar, karena harus dimulai dari molding,” terang bro Iyo.
Kepercayaan terhadap customer itu penting, jangan sampai kita kerjasama sama bengkel yang tidak dipercayai masyarakat.
“Banyak part CNC yang dibikin diluar sana, namun sepengalaman gw hanya Japs Racing yang paling durable,” tutor Boy Hamzah BA dari Japs Racing.
Masalah Bengkel adalah nilai Trust
Masalah yang terjadi, ketika produk itu dibeli oleh customer, namun ketika dipasang ternyata tidak presisi. “Kalau tidak presisi, malah akan terjadi gesekan yang merusak part lain.”
Sisi Durablenya, didukung dengan materi part berbahan Alumunium Dural T6 dan T7 yang dibikin dengan teknis CNC. Warnanya pun tidak mudah pudar.
“Brand Japs Racing bermula dari sebuah workshop kecil, di jalan Menceng Raya di tahun 2022. Kemudian pindah di 2024 awal, ke Citra 8.
Sebuah triple clamp yang dibuat secara estetik, karena triple clamp ini tidak dibiarkan until, melainkan ada lubang dibuat menambahkan sisi estetika sekaligus ergonomis, makin ringan tapi durabilitas cukup baik.
Part ini dibuat untuk ketahanan, saat track day, tahan terhadap getaran saat speeding di kecepatan tinggi.
Soal part yang dibikin cukup presisi, karena untuk membikin sebuah part CNC, Japs Racing tidak mengcopy part aftermarket lainnya. Dengan membeli unitnya langsung, dan part tersebut didesain ulang, dan diproduksi berdasarkan materi alumunium dural T6 dan T7.
Japs Racing bisa menjawab kebutuhan two wheelers enthusiast, terkait part modifikasi. Jika memang belum ada di market jenisnya, Japs Racing menerima spesial order dari part yang dibutuhkan. [Ahs/timBX]