Honda pernah menghadirkan konsep mesin V3 dengan E-Compressor di gelaran EICMA 2025. Kali ini, muncul sebuah dokumen hak paten pada motor yang nantinya akan mengusung model naked sport bernama Honda V3R 900 E-Compressor.
Melansir Greatbiker, Senin (20/7/2026), dokumen hak paten memperlihatkan motor ini sangat identik dengan versi konsep yang pernah muncul sebelumnya. Jika tidak ada halangan, motor ini diprediksi akan melakukan debut resminya pada ajang pameran otomotif dunia EICMA 2026.
Salah satu yang menarik dari bocoran gambar ini yaitu bahasa desain yang tetap dibuat garang dan macho. Motor ini disebut-sebut mengusung model “Hyper Naked” dengan bagian depan tampak padat dan kompak, garis bodi tegas dan tajam, serta proporsi keseluruhan terasa lebih kokoh dibandingkan motor naked pada umumnya
Bagian menarik yang ditonjolkan ada pada bagian mesinnya. Motor ini menggunakan konfigurasi 900cc yang tergolong langka di industri sepeda motor modern yang didominasi mesin 2-silinder sejajar, 3-silinder sejajar, maupun 4-silinder sejajar.
Pemilihan mesin V3 memberikan Honda identitas yang sangat kuat, baik dari segi karakter suara, penyaluran tenaga, hingga respons torsi. Lalu arsitektur V3 memungkinkan ukuran mesin tetap ringkas, memberikan ruang ideal untuk penempatan sistem E-Compressor dan jalur intake udara tanpa membuat dimensi motor menjadi kebesaran.
Soal sistem E-Compressor ini juga yang menjadi topik utama motor ini. Berbeda dengan Turbocharger yang bergantung pada tekanan gas buang dan sering menimbulkan Turbo Lag dan supercharger mekanis yang membebankan putaran mesin, E-Compressor menggunakan motor listrik independen untuk memutar kompresor.
Dokumen hak paten tersebut juga menunjukkan bahwa E-Compressor ini bekerja secara On-Demand. Artinya dorongan udara bertekanan hanya aktif saat dibutuhkan seperti saat akselerasi cepat atau putaran bawah-menengah, bukan menghembus terus-menerus.
Serta Honda menargetkan mesin 900cc dengan E-Compressor ini mampu memberikan performa dan dorongan torsi setara mesin berkapasitas 1.200 cc. Namun Honda berharap tetap mempertahankan bobot dan kelincahan motor kelas 900 cc.
Dengan kombinasi desain futuristis, mesin V3, dan dorongan E-Compressor, Honda V3R 900 berpotensi menjadi standar baru di kategori sepeda motor performa tinggi. Peluncurannya pada EICMA 2026 mendatang dipastikan akan menjadi salah satu momen paling disorot oleh para pecinta otomotif global. [edo/timBX]