Nama ‘Super Four’ pada jajaran motor Honda punya ciri khas mesin 4 silinder yang bertenaga. Setelah lama dinanti, Honda akhirnya menghadirkan satu motor Super Four terbaru yaitu CB400 Super Four E-Clutch yang muncul pertama kali di Jepang.
Melansir Greatbiker, Rabu (15/7/2026), ini merupakan kemunculan pertama motor Super Four sejak tahun 2022 silam. Motor Super Four sempat disuntik karena masalah emisi yang tidak memenuhi standar terbaru.
Honda CB400 Super Four E-Clutch hadir dengan model Naked Sport yang tetap mempertahankan garis desain orisinal dari keluarga CB Series. Ciri khas utama berupa lampu depan berbentuk bulat tetap dipertahankan, tapi dengan teknologi full LED agar memberikan visibilitas optimal sekaligus kesan mewah.
Secara keseluruhan proporsi, motor ini sangat mirip dengan CB400 Super Four generasi Sebelumnya. Namun yang berbeda, Honda menyematkan sejumlah pembaruan estetika dan struktural yang signifikan.
Mulai dari penggunaan suspensi monoshock di belakang menggantikan suspensi ganda konvensional yang selama ini menjadi ciri khas estetika Super Four lama. Langkah ini memberikan kestabilan berkendara yang lebih baik serta tampilan yang lebih bersih dan modern.
Soal dimensi, Honda CB400 Super Four E-Clutch hadir dengan panjang 2.110 mm, lebar 770 mm, tinggi 1.085 mm, serta wheelbase 1.405 mm. Lalu tinggi jok ke tanah di 780 mm yang membuatnya pas dengan postur tubuh orang Asia.
Struktur rangka motor ini menggunakan Steel Diamond Frame yang dikawinkan dengan swingarm berbahan alumunium. Fungsinya menghasilkan keseimbangan sempurna antara kekuatan, stabilitas, dan kelincahan kontrol.
Dari segi fitur, motor ini juga tergolong cukup canggih dan modern. Mulai dari penggunaan Throttle-by-Wire, pilihan empat mode berkendara, panel instrumen TFT full warna yang bisa menampilkan berbagai info dan status, serta konektivitas aplikasi smartphone Honda RoadSync.
Lanjut ke dapur pacu, motor ini mengusung konfigurasi 399cc, DOHC, 4 silinder segaris alias Inline Four segaris dengan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 58 PS dan torsi mencapai 38 Nm.
Sesuai namanya, motor ini hadir dengan transmisi E-Clutch yang canggih. Sistem transmisi ini mengotomatisasi pengoperasian kopling secara elektronik, memungkinkan pengendara untuk melakukan perpindahan gigi baik naik maupun turun, serta berhenti dan mulai berjalan tanpa perlu menarik tuas kopling di stang.
Meski begitu, sistem ini tidak menghilangkan sensasi berkendara manual sepenuhnya. Karena pengendara tetap diberi kebebasan jika ingin mengoperasikan kopling secara manual kapan saja.
Honda belum mengumumkan harga resmi CB400 Super Four E-Clutch ini di Jepang. Namun yang pasti, kehadiran motor ini banyak dinanti penggemar Super Four yang ingin versi terbaru dari naked sport legendaris ini. [edo/timBX]