Kalau pernah besar di era 90-an sudah paham bukan kalau NSR250 itu merupakan motor 2-Tak idaman kita pas masa muda. Pernah tidak menonton film Full Throttle karya Andy Lau? Nah itulah awal mula cerita dari motor yang kita bahas sekarang ini. Tapi, motor ini sekarang berganti baju jadi NSR500V dengan livery Repsol pada zaman Mick Doohan.
Lebih penasaran lagi, kabarnya di dunia saja model aslinya itu cuma satu atau dua. Namun, sekarang ini kita bisa bikin replika-nya persis seperti model tersebut. Apa saja ubahannya? Simak dulu deh berikut ini ulasannya di bawah ini.
Ubahan Besar terletak di Bodi Motor
Suhandi atau panggilan Bro Su adalah modifikator dari NSR500V tersebut. Ternyata kunci rahasia bodi motor ini adalah penggunaan bahan fiber dengan livery Repsol Honda era 90-an. Tentu saja bodi motornya sendiri berasal dari Tyga.
Entah kenapa, Bodi Tyga ini rasanya masih satu bagian dari motor Honda era 2-Tak sampai sekarang. Selain itu, bodi fiber-nya ini gunakan lampu LED yang sedikit ngumpet di bawah air scoop depan. "Jadi Bodi Tyga ini terdapat dua versi, pertama ini versi tanpa lampu dan ada lampu LED-nya. Jadinya kalau ini bisa road legal karena sudah ada lampu LED ngumpet di dalam fairing." ujar Suhandi dari Redline Autoshop.
Kebetulan bodi fairing bro Su pakai adalah tipe Street. Mana desain ini bentukannya ada lampu di dalam fairingnya. Menarik juga inovasi dari Tyga ini.
Mesin Refresh Tapi Banyak Perintilan baru
Sebenarnya mesin sendiri semuanya serba refresh. Namun, kemungkinan paling beda adalah secara kaki-kaki sendiri berbeda jauh. Mulai dari shockbreaker depan gunakan kepunyaan dari RVF 400 Triple Clamp dan upside down!
Setelah itu, Gear belakang pakai bahan aluminium dari Tyga Performance dan Open Filter dari Tyga Performance juga. Soal pengereman, Master rem sendiri gunakan Brembo RCS 19 dengan kaliper rem belakang dari Brembo 2 Pot.
Knalpot custom karbon dari Tyga sendiri hadirkan kesan berbeda. Soalnya, tampilan knalpot di NSR500V sendiri terdiri dari dua knalpot jadi satu bagian di kiri bodi. Sedangkan NSR500V replika ini terletak di kedua bodi kanan dan kiri.
Baut titanium dan Parts Karbon Menarik sekali
Soal baut titanium ini saja bisa bilang paling menarik! Baut titanium dari kendmoto sendiri terpasang rapih di motor ini. Serta part karbon dari Kabon parts pun turut terpasang juga di NSR500V. Tetapi, speedometer dan kartu HRC dengan harga satuannya mencapai Rp30 jutaan! Jadi kalau total keseluruhan sendiri mencapai Rp200 Juta sampai Rp300 jutaan. "Pokoknya lebih dari ratusan juta deh kalau bangun dari awal ini," ungkap Su.
Menariknya, motor ini punya versi mini dan kapasitas mesinnya hanya 50cc saja. Sehingga ada miniatur versi 50cc dan versi besarnya. Lucu bukan? Itulah hal menarik dari NSR500V dari bro Su. Dan berikut spesifikasi-nya seperti ini. (Adi/TimBX)
Spesifikasi NSR500V Replika Repsol Honda
Body kit replika nsr 500v by tyga performance (type street, ada lampu)
Triple clamp fit to rvf 400 upside down fork by tyga performance
Stang tyga performace
Footstep tyga performance
Gear belakang almunium tyga performance
Open filter tyga perfomance
Master rem Brembo rcs 19
Kaliper depan brembo m4
Handle kopling accossato
Kaliper belakang brembo 2p
Baut titanium kendmoto
Engine Refresh
Knalpot custom
Shock depan rvf400
Part karbon dari kabon parts