Kawasaki ZX10R popular dengan teknologi tinggi nan affordable. Dunia superbike yang sedang hype, menumbuhkan demand modifikasi superbike juga tinggi. Bro Willy si owner (@japang.xo) ZX10R ini punya ambisi unik, membangun superbikenya untuk touring antar kota. Sementara kebiasaan two wheelers enthusiast lainnya, sudah pasti meninggalkan superbike untuk turing dan memilih motor lainnya.
Sektor modifikasi ZX10R ini sudah kepalang mentok. Body fullcarbon, velg Rotobox, knalpot Arrow Pro Race Exhaust dan sudah dilengkapi speedometer berbasis GPS satelit. ZX10R miliknya awalnya dominan hijau, sekarang sudah berubah total menjadi black dengan stripping merah dan hijau. Ga ada beban buat dirinya berselancar di aspal lereng perbukitan Tawangmangu, Karang Anyar. Baginya setiap resiko berkendara bisa diminimalisir dengan berbagai cara.
"Mitos kalau pakai velg carbon gampang pecah. Buktinya gw sunmori ke Tawangmangu Solo aman-aman saja. Caranya dengan meminimalisir impact," ungkap bro Willy (Japang).
Superbike untuk turing memang sedikit diluar nalar. Banyak riders takut dengan kemungkinan buruk, seperti menghajar lobang hingga crash. Sedikit tips dari bro Willy, pertama istirahat penuh sebelum touring. Kedua, pastikan motor dalam kondisi sehat. Ketiga, hindari riding malam dengan jalanan yang baru dilewati.
Modifikasi superbike seperti ZX10R milik bro Willy, menetapkan faktor keamanan, safety baik dengan safety gear, pengereman maksimal, fungsional dan faktor terakhir tampilan. "Velg Rotobox Boost selain ringan, fungsionalnya mengurangi bobot dari velg orisinalnya sendiri. Menjaga momentum untuk tidak crash, dengan memberikan part pengereman yang mumpuni terutama pada master rem menggunakan RCS-19, lebih responsif aja," tambahnya.
Selain selang yang sudah diupdate, Willy juga menambahkan air duct dari Pramac untuk membantu kaliper tidak panas saat riding jauh.
Sektor performance didukung dengan knalpot Arrow, Willy memberikan testimoni, nafas ZX10R lebih panjang dan tenaga meningkat sekitar 7 hp dan torsi 4 Nm.
Dikonfirmasi seputar karbon yang menggantikan full body ZX10R miliknya, Willy menggunakan 4 brand sekaligus. Carbon2race, Tekarbon, Carbonworld serta AB Racing.
"Setelah menggunakan carbon lightweight jadi lebih ringan. Manuver jadi lebih enteng, berat total berkurang sekitar 8 kg," cetusnya.
Total modifikasi sudah separuh dari harga ZX10r. Dengan membangun selama 3 tahun, modifikasi ZX10R telah memenuhi passion dan look pribadi bro Willy. "Selain passion dan look, hal yang paling tidak bisa dibohongi adalah kepuasan batin," tutup bro Willy.[Ahs/timBX]
Spesifikasi Part Modifikasi ZX10R
ROTOBOX BOOST
OHLINS REAR SHOCK
ACCOSATO 29MM LEVER CLUTH
BREMBOS RCS 19 BRAKE LEVER
HOTBODIES WINDSHIELD
ARROW PRO RACE EXHAUST
R&G FRAME SLIDER
R&G FRONT AXLE SLIDE
R&G RADIATOR GUARD
R&G GUARD/V GRILL
R&G TOE CHAIN GUARD
R&G FRAME PLUG LEFT/RIGHT
R&G BOOT Guard Kit
R&G JALU PADDOCK
LIGHTECH OIL CAP
LIGHTECH TANK CAP
LIGHTTECH BRAKE OIL
RESERVOIR FRONT/REAR
LIGHTECH BRAKE LEVER ADJUSTER
LIGHTECH CHAIN ADJUSTER
EK CHAIN 3D GOLD
GB RACING ENGINE COVER
SAMCO SELANG RADIATOR
HELL SELANG REM
BAN PIRELLI SUPERCORSA
CNC PRAMAC AIR DUCT
FRONT FAIRING LOWER CARBON
FRONT HEADLIGHT FAIRING CARBON
SIDE PANEL COVER FAIRING CARBON
CHAIN GUARD CARBON COVER
SPROCKET CARBON COVER
FRONT INTAKE CARBON COVER
SUBFRAME CARBON COVER
SWING ARM CARBON COVER
REAR HUGGER CARBON
FRONT HUGGER CARBON
HEEL PLATE CARBON
REAR SEAT SIDE CARBON
UPPER REAR SEAT CARBON
SINGLE SEAT CARBON
TANK CONDOM COVER
FRONT TANK CARBON COVER
FORK UPPER CONNECTIVE CARBON COVER
FRONT FAIRING INNER KIT CARBON
TANK SIDE PANEL CARBON
A-TECH UNDERCOW CARBON
BONAMICI BRAKE LEVERGUARD
BONAMICI CLUTCH LEVERGUARD
RIZOMA STEALTH MIRROR
RIZOMA HANDGRIP
BRISK SPARK PLUG
SPRINT FILTER SARINGAN UDARA
AiM SPEEDOMETER
EVOTECH REAR SPINDLE
BREMBO P4 REAR CALIPER
WINGLET CARBON