Kawasaki Serpico lansiran 1998 tipe HiKIPS, dibangun ulang bro Adi melalui Kaira Production. Dipinang sejak 2014 lalu, Adi cukup butuh banyak waktu untuk membangun sportbike terganteng. Apalagi dengan sentuhan swing arm belakang milik NSR SP makin ganteng kan Black Pals? Terbersit dengan gaya dual front lamp Serpico ini, seperti properti yang sering muncul di film series Jepang Kotaro Minami di tahun 90-an, padahal properti tersebut motor Suzuki GSX dan Honda NSR.
Pilihan warna yang benar-benar baru, kemudian stripping yang dibuat ulang berkat sentuhan handal bro Adi. Meski modifikasi motor ini tidak bertabur part branded, tapi coba lihat Black Pals, blok mesinnya sudah menggunakan PDK1, yang konon outputnya hingga 40 hp. Enak banget kan buat kita kulik.
Sosok legendaris dari Kawasaki 2 stroke adalah Serpico dengan mesin 150cc, tenaganya bisa mencapai 40 HP. Serpico peredarannya tidak sebanyak Ninja 150 S dan Ninja 150 R di Indonesia. Maka mengkoleksi Ninja Serpico adalah sebuah investasi besar. Barangnya limited, apalagi yang fullpaper. Dari 4 generasi Serpico, Serpico 150 SS tercatat sebagai generasi kedua yang debut sejak 1995, tetap dengan karakternya Sport Full Fairing.
Bro Adi pemilik showroom David Motor Srengseng Sawah, mengaku Serpico 150ss miliknya menjadi flagship dan sudah memenangkan kontes. Selain itu, ada 4 project Serpico yang sedang dalam progress restorasi. Nah, bagaimana keseruan restorasi sekaligus modifikasi yang dilakukan, pasti bakal seru nih. Pasalnya harga unit dan modifikasinya sudah 1:1, jadi total satu unit motor bisa menyentuh Rp170 jutaan, apalagi part-partnya udah jarang dan harus berburu langsung ke Thailand.
Baca juga: Modifikasi Kawasaki ZX25R dengan part alumunium CNC
Kawasaki Serpico SS Lansiran 1995 ini punya aura sport yang cukup kental. Unitnya cukup sedikit, karena diproduksi khusus negara Thailand dan Jepang. Secara body punya komposisi warna yang kalem, merah putih silver sebagai grafis. Dari segi rangka menggunakan twin spar (e-box) yang legendaris. Punya tenaga hingga 40hp, cukup besar untuk sebuah 2 stroke 150cc, berkat penggunaan blok PDK R1. Karena unitnya sudah rare, maka perburuan Serpico sudah menjadi incaran kolektor. Dan Bro Adhi salah satu builder yang terus menggali market tersebut. Dan merestorasi untuk kebutuhan contest.
Baca juga: Modifikasi Kawasaki ER6N Cafe Racer
Kawasaki Serpico modif ini sudah pernah memboyong Juara 1 di acara kontes yang digelar di Bogor. Selain itu, Serpico yang sudah direstorasi sejak 2014 lalu ini juga punya piala contest lain yang tersimpan di studio milik Adi.
"Ini motor pertama yang telah melewati tahap restorasi dan modifikasi. Paling mencolok penggunaan velg dan pro arm dari NSR SP. Konversi paling kelihatan. Pilihan Master rem Brembo RCS 17 dan handling kopling Accosato, beberapa part NGRT, dikombinasikan dengan kaliper aftermarket. Kemudian pilihan blok PDK sebagai produk performance Thailand untuk Serpico itu menjadi cita-cita sejak dulu," terang Adi ke tim Blackxperience.com.
Baca juga: Modifikasi Kawasaki ZX10R siap touring
Setelah sektor performance yang meningkat, konsumsi BBM dan teknologi pengkabutan ruang bakar dipercayakan ke Karbu TM 35 serta velocity, V3 force.
Tak cukup dengan itu, pilihan knalpot silencer kami pilih LMN dan perut exhaust menggunakan Aitech. Performa mesin yang meningkat kemudian ditambahkan Radiator Serpico dari alumunium, untuk pendinginan maksimal.
Pilihan ban Pirelli Diablo Super Corsa cukup spesial membungkus velg yang juga spesial dari klan Honda tersebut. "Total modifikasi keseluruhan mencapai Rp100 jutaan," tutup Adi. [Ahs/timBX]
Spesifikasi Modifikasi Kawasaki Serpico SS 1998 tipe HiKIPS:
Unit ori serpico Hi-kips
Velg set pro arm NSR SP
Master brembo RcS 17 + remote setelan NGRT
Kaliper after market
Karbu TM 35 + Velocity
Pengapian ori serpico
Knalpot Slincer LMN perut Aitech
Radiator Serpico Almunium
Handrip RCB
Baut Full Stainlist
Ban Pirelli S.C
Blok PDK bawaan KAWASAKI PDK R1
Selang Rem Hell