Old but gold! Yoi pepatah itu kayaknya pas banget kalau kita tujukan pada sedan Honda nineties satu ini. Mobil yang kita bahas kali ini sebuah Honda Accord Maestro lansiran 1992 milik bro Ryan Sebastian.
Kalau dengar nama bro Ryan kayaknya sih enggak asing lagi didunia otomotif terutama Honda Accord Maestro, doi udah lama banget loh punya dan memodifikasi sedan mewah satu ini. Istilahnya 'Guru Maestro' deh hehe.
Ngomongin soal modifikasinya, bro Ryan memodifikasi Honda Accord Maestronya dengan memadukan dua konsep sekaligus antara USDM (Europe States Domestic Market) dan JDM (Japanese Domestic Market).
"Kalau konsep, gue pilih padukan dua konsep sekaligus di Honda Accord Maestro gue ini. Mulai dari JDM dan USDM, kebetulan gue juga jual part-part modifikasi yang gue datengin dari luar negeri,"buka Ryan kepada tim BX.
Sebentar, kalau kalian pecinta modifikasi khususnya mobil nineties pasti ingat fascia depan original Maestro kan enggak kayak gini. Nih tim BX kasih tau apa aja yang diganti.
Pertama mulai dari bumper depan, bro Ryan memasangkan satu set bumper depan JDM lengkap dengan headlamp one piece, parking pole, intersection lamp, foglamp JDM dan lampu sign Accord SiT.
Bukan hanya itu, sekeliling body tepatnya bagian bawah Honda Accord Maestro ini juga terpasang add-on bodykit berlabel Xenon berbahan Polyurethane yang terkenal lentur.
Bagian buritan juga enggak kalah keren, bro Ryan memasangkan part yang bisa dibilang tuh super rare alias langka banget sob! Apalagi kalau bukan satu set stoplamp Albino lengkap dengan rear foglamp built in. Selain itu, bumper juga dilengkapi dengan sidemarker dan rear foglamp,
Makin mewah, bagian atap 'Sedan borju' ini makin stand out dengan terpasangnya moonroof.
"Gue pasangin Moonroof Accord Torneo, kenapa enggak punya Maestro versi CBUnya aja karena gue tuh mikirnya pakai moonroof mau keliatan karena Torneo ini dua step bisa buka dan tilt,"sambung cowok berkacamata ini.
Masuk kesektor undercarriage, sedan yang diberi nama Sensei ni kian bertampang muda dengan satu set velg Enkei RS Evolution ring 17 lebar 8,5 - 9,5. Velg tersebut terbalut ban GT Champiro SX2 215/45/17.
"Buat fitment gue bikin tebal ala Meaty Fitment. Buat suspensi shockbreakernya pakai KYB gas, nah ulir pernya pakai Pro Kit dari Eibach,"tunjuk Ryan ke arah kaki-kaki mobilnya.
Masuk ke kabin, aura nineties sporty kental terasa. Tim BX melihat berbagai part kecil terpasang, mulai dari tombol-tombol instrument, speedometer USDM, karpet Honda of America, racing seat Recaro dan masih banyak part lainnya.
Tim BX juga mau bocorin sedikit nih, jantung pacu Honda Accord Maestro ini enggak sembarangan. Konon bro Ryan sampai beberapa kali mesin loh.
"Gue sempet beberapa kali ganti mesin, yang sekarang nempel itu mesin H22 A4 Vtec. Short bloknya pakai punya Honda Prelude dan head blocknya pakai Honda Accord Uero R yang gue racik dengan berbagai part pendukung performance," tambahnya lagi.
So.. daripada makin penasaran, buruan tonton video riview modifikasi lengkapnya di Drive It Youtube BlackXperience.
[Ziz/timBX].