Kalau ngomongin modifikasi, salah satu sektor paling favorit alias yang sering banget dilakoni duluan adalah ganti knalpot. Tujuannya pun beragam, mulai dari hanya mencari suara gahar atau justru meningkatkan performa mesin mobil.
Nah Blackpals harus tau nih, ganti knalpot mobil itu enggak boleh asal. Karena efek ganti mobil tidak sesuai kapasitas mesin atau ukuran yang pas hanya membuat performa mobil menurun dan kencang suara aja nih.
Kalau kata anak-anak sekarang sih 'Knalpot 120' alias suara 100 larinya 20km/h hehe. Makanya tim BX mendatangi salah satu senior bengkel custom knalpot yaitu ORD Exhaust.
Dalam liputan khusus Blackauto Mods, tim BX mengulik informasi dari sang komandan bengkel yang juga seorang pembalap nasional. Tak lain dan tak bukan yaitu bro Adit.
"ORD Exhaust sebenarnya dari tahun 1990an, tapi saat itu masih riset dan dipakai untuk pribadi yaitu balap. Sekitar tahun 2001, kita membuat produksi massal baik untuk balap atau mobil harian,"ucap Adit membuka obrolan.
Berlokasi di Pangkalan Jati, Cipinang Melayu, Jakarta Timur ORD Exhaust kini justru fokus untuk upgrade atau dongkrak performa mobil harian sob.
"Kalau dulu iya kita fokus dimobil balap, nah sekarang dimobil harian. Karena pemakai mobil kan jelas lebih banyak mobil harian, jadi gimana caranya kita custom knalpot mobil harian, power melejit bbm tetap irit,"sambung Adit yang kini menekuni dunia Rally.
Buat lo yang ingin ganti knalpot mobil harian, harus tau dulu nih apa yang dikejar. Hanya kejar suara kencang dan gahar, atau ingin power mesin meningkat makin gesit.
"Biasanya kita tanya dulu yang punya mobil, mau kejar suara apa tenaga. Kalau suara ya ganti muffler atau resonator aja, tapi kalau kejar tenaga pastinya suara juga gahar makanya kita ganti fullsystem dari header/downpipe, pipa, resonator sampai muffler belakangnya,"tambahnya.
Banyak sektor yang dapat diupgrade dalam sistem knalpot, mulai dari header atau downpipe jika mobil keluaran kekinian alias tahun 2010 keatas.
Lalu ada frontpipe, resonator, piping hingga muffler sebagai penentu karakter suara raungan knalpot mobil lo sob. Kita mulai dari header, ternyata ada dua konfigurasi favorit dengan karakter tenaga berbeda.
"Ini khusus ngomongin header ya,kan kalo mobil baru pakainya downpipe. Konfigurasi header favorit itu ada dua, yang pertama 4-1 dan ada 4-2-1. Karakter tenaganya juga beda, kalau 4-1 itu powernya di RPM tinggi suara lebih keras sedangkan 4-2-1 power dari RPM rendah atau bawah sudah mengisi. Karakter suaranya lebih lembut, nah ini yang biasanya cocok buat mobil daily,"kata Adit sembari menunjuk dua buah header.
Ternyata bukan hanya header saja, ada beberapa item yang juga ikut mempengaruhi power mesin mobil dalam custom sistem knalpot sob.
"Makanya gue bisa bilang enggak boleh asal, karena pipa atau piping itu ngaruh diameternya harus sesuai kapasitas atau spek mesin mobil. Terus ada muffler yang diameternya juga ngaruh ke power mobil dan karakter suaranya mau bass lembut atau bass kering,"selorohnya lagi.
Sekarang kita masuk kebagian bandrol alias harga, untuk satu set upgrade sistem knalpot mobil harian rupanya terbilang masih terjangkau dengan harga under Rp 10 jutaan.
"Untuk harga kita ambil contoh Brio dan Agya, Brio Fullsystem Rp 5 jutaan kalau Agya Rp 4 jutaan itu sudah terima sampai nempel dan selesai ya. Sedangkan untuk Avanza Rp 5 jutaan dan Innova Rp 6 jutaan,"tutup Adit.
Seru kan pembahasan custom knalpot? Tonton lebih lengkap di Youtube BlackXperience yuk Blackpals, [Ziz/timBX].