Trend modifikasi terlihat ada gerakan kuat dari modifikator matic non maxi. Artinya kelas-kelas fashion yang memang memiliki tingkat craftmanship, teknis, ketelitian yang lebih padat serta harmonisasi, akhirnya bisa menggeser dominasi big skuter, yang selama ini mewarnai kelas Champ di Black Motodify 2026.
Akhir dengan membuka kelas Matic Fashion Modif Under 200, Vietnam Style dan Thailand Style, heterogenitas peserta langsung terdeteksi. Efeknya semua brand motor masuk dan bisa saling bersaing dengan regulasi yang sudah ditetapkan.
Setelah Champ of Pro diraih sebuah Motor Vario dari Tangerang. Hal yang sama terjadi, Champ of Non Pro diraih oleh Motor Vario Gen 3, dari Jakarta Timur. Artinya kalcer kultur modifikasi merambah pada semua sektor motor, baik matic atau sport batangan.
Toms Gank yang sudah mondar-mandir ikut Motodify dengan kombinasi tim, lolos sebagai finalis Champ of Non Pro, berangkat dari kelas Vietnam Style. "Bangun motor sekitar 3 bulanan, karena part 95% adalah part Vietnam seperti brand MFZ, hanya dua part yang disisakan lokal, ban cacing dan jok. Kombinasi style hijau dan gold meniru motor produksi masal di Vietnam."
"Kombinasi suspensi depan yang lebih pendek dan swingarm yang lebih belakang, adalah kunci Vietnam Style, plus bendera kecil," terang Toms Gank, Builder yang konsisten bermain di kelas Vietnam Style. Menurutnya Vietnam Style didominasi motor Honda Vario dan Yamaha MX King.
Kedua motor secara bentukan body lebih eye catching, "Ban kecil, ceper habis, low rider dengan swing arm panjang. Sebenarnya secara konsep mengulang era low rider tahun 2010 keatas. Tambahan bordir cantik mewakili dua ikan koi diinstal langsung di jok, penanda sekaligus harapan motor ini membawa hoki," tambahnya. Paling lama dalam ini membangun Vario Gen 3 ini adalah menunggu part ECU terinstal.
Sektor kaki-kaki menggunakan suspensi TBT, dengan velg custom, yang dikombinasi dengan spacer untuk dudukan cakram. Fungsionalnya biar dilihat lebih rapih dan detail teknisnya dapat.
Tidak hanya itu, paling penting disini, Honda Vario Gen 3 dibangun dari nol. "Cukup untuk sebuah tim yang terbiasa turun untuk kontes, waktu 3 bulan itu cukup memadai. Seluruh part MFZ, TBT bisa plug n play, beberapa titik butuh penyesuaian seperti velg depan dan pemasangan peredam di bawah terbilang sulit. Ruang bagasi dicustom dari nol hingga sebulan."
"Harapannya ya bisa juara I di kelas Vietnam Style. Kalau sampai menjadi the Champ, ya itu given lah, emang Black Motodify bisa melihat jelas story motor ini dibangun melibatkan tim yang jarang tidur malam.Budget modifikasi Rp350-400 jutaan, masih sedikit kok," imbuh Toms Gank yang menahkodai langsung modifikasi Honda Vario Gen 3 milik dari @king.abraham26/.[Ahs/timBX]
Champ of Non Professional Motodify Bandung 2026
Spesifikasi Honda Vario Gen 3 King Abraham feat Toms Gank
- Master rem kiri kanan MFZ
- Kaliper MFZ
- Sok depan TBT
- Sok belakang X2
- Spion H2C TItan
- Disk TBT
- Stabilizer WP Titan
- Segitiga Titanium
- Engine Mounting Titanium
- Box bagasi almunium
- Arm P Titan
- Knalpot exsaus
- Swing arm exsaus
- Throttle Body Slim
- Jok custom Aspeck
- Spedo KOSO
- Part Titan custom by ARM
- Carbon Pagani Doff
- Gas Spontan Kohkan
- AFR Aftermarket
- ECU Remap by Mahendra Motorsport
- Seher 63mm BRT
- Blok Head Moto1 4 Klep
- Kubikasi 180cc