No Limitz Maticshop satu diantara bengkel roda dua yang memiliki banyak layanan untuk customernya. Mulai dari service rutin, remap ecu, bore up motor, dyno test, hingga modif variasi motor. Nolimitz namanya sudah ada sejak tahun 2012 akhir. Dulu saya masih jualan variasi lewat situs jual beli Kaskus. Dari Kaskus, namanya makin tenar hingga hadirnya e-commerce sebagai situs jual beli online yang membuatnya makin besar secara size bisnisnya.
”Dampak dari penjualan online yang pesat, dan market online itu tidak terbatas jumlahnya. Sejak di workshop offline jumlah motor matic 94%, sisanya motor batangan. Kami tetap menerima service harian hingga remap ECU,” terang Faiz ke Tim Blackxperience.com.
Momentumnya terjadi pada 2012, dan pada tahun 2018, workshop offline Nolimitz Matic Shop berdiri dan mulai konsen untuk menggarap motor matic yang memang penjualan secara domestic makin hype. Mulai dari penjualan variasi dari berbagai merek, original part Yamaha-Honda, performance part, perawatan motor, ban, modifikasi, perbaikan hingga bore up dengan mekanik terlatih.
Bahkan, di bengkel ini disediakan alat dynotest bagi kalian yang ingin melakukan pengujian peningkatan performa setelah melakukan upgrade performa mesin.
"Biasanya orang yang motornya sudah upgrade performa, ingin mengecek kenaikan tenaganya, jadi kita sediakan dynotest dari Axis Dynamometer yang diimport langsung dari Amerika,” tambah Faiz.
Untuk paket paling terjangkau, penggantian pelumas dengan pembersihan CVT serta cleaner injector dihargai dengan Rp150 ribu saja.
Standar Kirian Kencang
Buat lo semua yang punya motor matic yang udah mulai loyo, tenaga kurang responsif. Di no limitz ada paket kirian yang terjangkau.
Upgradenya bisa mulai dari ganti pulley, mangkok dan kampas ganda. “Untuk pulley kemiringan sudah 13,5 derajat. Budgetnya Rp2,3 juta. Putaran awal ke tengah cepat, kenceng belum tentu, jadi lebih ke torsi efek upgradenya. Terutama saat dyno hasil grafiknya cenderung linear,” tambah Faiz.
Alasan Ganti ECU
Kalau Faiz bilang upgrade kirian tidak bikin motor kencang, itu make sense. Karena fungsi mengganti paket kirian memang hanya memperlancar hambatan dari penggerak CVT ya Pals.
Lo harus punya proyeksi atau gambaran bahwa motor kencang, itu komponennya banyak. Salah satunya dengan mengganti ECU, karena fungsi pengaturan debit BBM, AFR semuanya diatur di ECU.
“Kami menawarkan ECU Aracer Mini Rp4,3 juta dan tipe ARacer Super diharga Rp8,3 juta. Pengiriman sinyal debit bensin ke injektor diproses di ECU, jadi tidak lagi mengandalkan ECU standar. Sementara produk lokal ada Juken 5 dari BRT,” terang Faiz.
Ganti ECU karena Size Engine Sudah Lebih Besar
Alasan utama ganti ECU sebenarnya adalah kubikasi mesin yang sudah berubah. Karena tenaga yang dihasilkan diproyeksi lebih besar, maka butuh pengaturan debit BBM yang lebih baik.
“Yamaha NMax standar 155cc, bila diboreup menjadi 195cc. Ada blok berbahan ceramic dan kruk as Kombinasi part antara kirian, bore dan stroke serta ecu menghasilkan tenaga 25-28 HP, dengan budget Rp20-25 juta,” tambah Faiz.
Jadi customer tinggal sodorin paket performance apa saja, tinggal tim No Limitz yang akan merancang dengan kenaikan tenaga mesin yang lebih signifikan dan berdasarkan hasil dyno yang real time.
Engine Garang, Waktunya Modif ke Ranah Fashion
Kalau modifikasi motor matic sudah nyeberang ke ranah fashion, udah pasti butuh budget lebih tebal Pals. Sebuah velg karbon untuk Xmax untuk motor Xmax dibandrol dengan harga Rp39 juta.
“Harga tersebut masih bisa turun 5%, sementara sebuah shock Ohlins Xmax dijual dengan harga Rp12 juta,” imbuhnya.
Kami mendapati sebuah Xmax Fashion dan menggabungkan performance sekaligus, yang sedang service di No Limitz Matic Shop.
Sektor pengereman menggunakan master rem TDR include tabung. Selang kaliper dari TDR, dengan kaliper dari Brembo, dikombinasikan dengan piringan RPD.
Tenaga instan dari blok dan stroke TDR, menghasilkan mesin Xmax ini berubah ke 300cc. Sistem knalpot menggunakan akraprovic dan budgetnya sudah mencapai Rp35 juta, dengan proses upgrade yang bertahap hingga 6 bulan.[Ahs/timBX]